Эксперты Алюминиевой Ассоциации - о применении алюминия в судостроении
Эксперты Алюминиевой Ассоциации и Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана приняли участие в Международной выставке катеров и яхт Московское Боут Шоу. Среди участников мероприятия, состоявшегося в МВЦ «Крокус-Экспо», были российские производители яхт, катеров и лодок, комплектующих и оборудования, аксессуаров и другой продукции для водного транспорта, а также поставщики двигателей.
Руководитель направления «Судостроение» Алюминиевой Ассоциации Виктор Иваненко и глава Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана Александр Счастливцев представили аудитории инновационный алюминиевый сплав 1581 для судостроения и разрабатываемый в настоящее время отечественный подвесной лодочный мотор мощностью 80-100 л. с. с алюминиевыми компонентами.
Говоря об инновационных алюминиевых решениях для маломерного судостроения, руководитель направления «Судостроение» Алюминиевой Ассоциации Виктор Иваненко отметил, что в России ежегодно регистрируется до 20 тысяч новых алюминиевых судов длиной до 20 м. Этот рынок быстро развивается, и российские производители наращивают компетенции, выпуская все более современную и конкурентоспособную продукцию. Стоит отметить, что в конструкции большой части этих судов в качестве основного материала используется алюминиевый сплав 5083. А при повышенных технологических требованиях судостроители применяют сплав 1561. В среднетоннажном судостроении, наоборот, основным является сплав 1561, реже используется 5083.
По сравнению со сплавом 5083, традиционно используемым в маломерном судостроении, применение сплава 1581 позволяет снизить вес корпуса до 14%, а вес судна в сборе с навесным оборудованием (без двигателя) – до 10%.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.