РЖД | 21 апреля 2005 г. | 14:09

РЖД настаивает на дерегулировании тарифов

Для обеспечения РЖД равных экономических условий с другими субъектами рынка перевозок необходимо принять решения по дерегулированию тарифов в уже сложившихся конкурентных сегментах рынка. Об этом заявил 21 апреля на заседании Правления РЖД первый вице-президент компании Х. Зябиров. «В Программе реформирования сказано, что по мере возникновения конкуренции в перевозках, создания независимых от ОАО "РЖД" компаний-операторов, владеющих подвижным составом, будет происходить постепенная либерализация тарифного регулирования на отдельных направлениях перевозок или в отдельных секторах. Сегодня, благодаря реализации Программы структурной реформы, отмечается опережающий рост объемов перевозок, выполняемых частными компаниями, доля которых уже превысила 30% и продолжает увеличиваться. Таким образом, к настоящему времени не только созданы условия для развития конкуренции в области железнодорожных перевозок, а уже сформированы реальные конкурентные рынки железнодорожных перевозок», - говорит Х. Зябиров. В то же время, по мнению первого вице-президента РЖД, сохранение жесткого государственного регулирования тарифов в конкурентных сегментах рынка перевозок ограничивает адаптацию компании к рыночным условиям и ставит РЖД в невыгодное положение по сравнению с другими перевозчиками. Поэтому сегодня необходимо принять решения по дерегулированию тарифов в уже сложившихся конкурентных сегментах рынка грузовых перевозок. В настоящее время система принятия решений по гибкому регулированию тарифов настолько осложнена и забюрократизирована, что РЖД практически не имеет возможности реагировать на изменения рыночной конъюнктуры. «Совершенно очевидна необходимость разработки действенного механизма установления гибких тарифов, позволяющих оперативно реагировать на изменение спроса, - считает Х. Зябиров. - Благодаря передаче РЖД права гибкого изменения тарифов в рамках определенного ФСТ России их предельного (максимально и минимально допустимого) уровня, было бы обеспечено повышение экономической эффективности работы компании и создание благоприятных условий для развития экономики России». Интервью начальника управления регулирования транспорта Федеральной тарифной службы России (ФСТ) В. Квитко о принципах тарифообразования на железнодорожном транспорте читайте в майском номере журнала «Металлоснабжение и сбыт».

Источник: ИСС "Металлоснабжение и сбыт"
Просмотров: 86

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.

Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок Shift+Enter

РЖД настаивает на дерегулировании тарифов

Новости по этой теме: