Луганский авиаремонтный завод загружен уже на 50%

К настоящему времени уровень загрузки Луганского авиационного ремонтного завода (ЛАРЗ, г.Луганск, Луганская Народная республика) по основному виду деятельности достиг уже 50%. Предприятие имеет соответствующий портфель заказов по ремонту авиационных двигателей различных модификаций, – сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли ЛНР.

«Тестовый запуск испытательного стенда для вертолетных двигателей ТВЗ-117, устанавливаемых на Ми-8 и Ми-17, в апреле 2023 г. заложил основу успешного восстановления и развития ЛАРЗА. Завод обладает большим потенциалом и необходимыми компетенциями для производства и сервисного обслуживания востребованной продукции», – рассказывают в пресс-службе.

Новости по теме

10:47, 06 ноября 2024 г. Генеральным директором ОАК назначен Вадим Бадеха

ГП «ЛАРЗ» является единственным предприятием в Донбассе, специализирующимся на техническом обслуживании авиационной техники военного, двойного и гражданского назначения. В частности, на ремонте вертолетных двигателей ТВ2-117 модификаций А и АГ, ТВ3-117 всех модификаций; самолетных двигателей Р27Ф2М-300, Р29-300, Р29Б-300, Р35-300, ВК-1 и РД-45, снятых с летной эксплуатации; главных вертолетных редукторов ВР-8А, ВР-14, ВР-24; а также – их гарантийном и послегарантийном сервисном обслуживании. ЛАРЗ оказался первым в СССР предприятием, которое освоило капитальный ремонт вертолетного двигателя ТВ3-117, и первым авиаремонтным заводом в Украине, получившим сертификат качества по требованиям международного стандарта ISO 9001.

С 2014 г. и до весны 2023 г. предприятие простаивало. В марте 2023 г. было принято решение о том, что оно в предельно сжатые сроки возобновит свою деятельность и примерно через полтора года по объемам производства достигнет уровня 2013 г. При этом планировалось, что проект перезапуска завода будет реализован совместно с АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». В сентябре 2023 г. на испытательном стенде находилось 15 двигателей ТВ3-117. К этому времени ЛАРЗ был в состоянии оказывать услуги по капитальному ремонту уже 7 типов вертолетных и авиационных двигателей, а уровень его загрузки достиг на 20%.