Индия может столкнуться с дефицитом железной руды к 2031 г.

В ходе конференции Mjunction's Indian Steel Market Conference в Бхубанешваре, штат Одиша, было заявлено, что спрос на железную руду в Индии в течение следующих нескольких лет резко увеличится вследствие ввода в строй ряда новых меткомбинатов. На данный момент он составляет 194 млн. т, а к 2030/2031 финансовому году прогнозируется рост до 350 млн. т.

По словам генерального директора Odisha Mining Corporation Вивека Натха, власти Индии запретили добычу руды с содержанием железа менее 45%. Это ограничило объем доступного сырья в текущем году до 260 млн. т. Без дополнительных технологических операций часть сырья не пригодна для использования.

Вивек Натх прогнозирует дефицит высококачественной железной руды в Индии к 2030/2031 ф. г. в размере 22 млн. т

В 2024 г. добыча “сырой” руды в Индии оценивается в 405 млн. т. Этот показатель будет больше, чем в прошлом году, благодаря вводу в эксплуатацию ряда новых мощностей и расконсервации нескольких рудников.

Большая часть железной руды добывается на востоке страны. В текущем году объем добычи перекроет региональный спрос на ЖРС на 57 млн. т, тогда как в центральных и южных регионах будет наблюдаться дефицит в размере 22 млн. т.

Из-за регионального дисбаланса, введенного запрета на использование низкокачественного сырья и высоких логистических затрат для прибрежных метзаводов более привлекательным является использование импортного сырья. Будучи одним из крупных экспортеров руды, Индия импортирует высококачественное сырье - преимущественно, из Австралии, Бразилии и ЮАР. В 2023 г. Индия импортировала 5 млн. т железной руды, а с января по сентябрь 2024 г. – 2,65 млн. т.

Эксперты предлагают для предотвращения будущего дефицита создать стимулы для обогащения руды, перенаправить часть экспортных потоков на внутренний рынок, поддержать разработку новых месторождений, расширить авто- и железнодорожную инфраструктуру и упростить процедуру выкупа активов через аукционы.