ГТЛК подвела промежуточные итоги работы в 2024 году и наметила планы
На этой неделе состоялось заседание совета директоров АО «ГТЛК», на котором были рассмотрены предварительные итоги деятельности компании в 2024 году и намечены планы на будущее.
В начале заседания со вступительным словом к членам совета директоров обратился министр транспорта Российской Федерации, председатель совета директоров ГТЛК Роман Старовойт. Он отметил, что ГТЛК определена в качестве базового заказчика техники по трем новым нацпроектам – «Инфраструктура для жизни», «Эффективная транспортная система», «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» и одному действующему – «Беспилотные авиационные системы».
«Минтранс России видит ГТЛК в качестве опорной компании и базового заказчика транспортной техники в стране. В очередной шестилетний цикл национальных проектов Минтранс входит с новой стратегией и четко определенными целями работы. Уверен, что ГТЛК внесет свой вклад в реализацию нашей миссии – создание самой эффективной в мире транспортной системы для повышения качества жизни в России», – заявил Роман Старовойт.
Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих в своем докладе рассказал о состоянии лизингового портфеля и результатах финасово-хозяйственной детальности компании.
«Нашим приоритетом в 2024 г. была реализация нацпроектов, госпрограмм и ФНБ-проектов. Мы начали работу по ряду новых направлений – стали заказчиком серийных поездов для ВСМ «Москва – Петербург», наряду с выполнением гражданского госзаказа запустили льготную программу лизинга беспилотников, заключили первую в истории России сделку по лизингу спутников с Группой «Спутникс». Рынок в этом году был сложный. Финансирование подорожало. Но мы не останавливались и искали новые пути развития. Лизинговый портфель ГТЛК вырастет на 67% по итогам 2024 г. и превысит 2,6 трлн руб. Совокупно новый бизнес ГТЛК по итогам года превзойдет плановое значение и достигнет 413 млрд руб. Активы компании за 2024 г. вырастут примерно на 17% – до 1,3 трлн рублей. В 2024 г. поставки воздушного, водного, ж/д и общественного транспорта ГТЛК составят от 50 до 80% от объема за предыдущую трехлетку», – заявил глава ГТЛК.
Также на заседании обсуждался проект стратегии развития ГТЛК до 2030 года. В качестве стратегической цели выбрано удовлетворение спроса экономики и общества на Новый транспорт. ГТЛК продолжит реализацию социально-значимых проектов с госучастием, направленных на решение государственных задач, оставаясь при этом важным игроком в корпоративном коммерческом сегменте. Окончательно утвердить стратегию развития компании планируется весной 2025 года.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.