Как перевозчику выйти сухим из моря штрафов в период весенней просушки

Каждый год весной дороги в российских регионах закрывают на так называемую просушку. Но именно в 2025-м эти ограничения превратились в большую проблему для перевозчиков.

Причин две. Первая – увеличение количества автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Согласно информации Ространснадзора, на сегодняшний день количество АПВГК превысило 500 штук. И чем больше становится «рамок», тем выше их «штрафная эффективность». По данным аналитического центра «Водители России», в 2024 году с АПВГК перевозчики получили на 15% больше штрафов, чем в 2023-м. И более половины из них были выписаны необоснованно, отмечают в «АвтоГрузЭкс».

Вторая проблема – рост самих штрафов. В 2025 году их размер увеличился на треть до 600 тыс. рублей.

В связи с этим возникают следующие вопросы:

• Что выгоднее: делить грузы или искать новые маршруты?
• Почему спецразрешение от Росдормониторинга может выдаваться месяцами?
• В каких случаях перевозчик может обжаловать штраф за перегруз?
• Сколько времени уйдет на возврат средств после решения суда о неправомерности штрафа?
• Какой законопроект сможет исправить ситуацию с весенней просушкой?

Подробнее в материале на информационном портале Logirus.ru