В то время как действующие меры поддержки железнодорожного транспорта в России в основном носят общеотраслевой характер, текущие условия требуют новых, профильных мер поддержки, направленных на развитие непосредственно производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава. Об этом в докладе "Эволюция госрегулирования и поддержки железнодорожного машиностроения в 2005-2025 гг." на Ежегодном (очередном) Общем собрании членов Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) рассказал генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян. ...

Прочитать новость