Грузовая база как основа инфраструктурных проектов

В третьем квартале ежегодно увеличивается напряженность на железных дорогах России. Возрастающие проблемы во многом являются следствием не только слабых механизмов обмена подвижным составом, но и ограниченной мощности инфраструктуры.

Расширение пропускных способностей, строительство и модернизация железнодорожной инфраструктуры в РФ позволит решить проблемы транспортировки растущих объемов грузов, но для реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» необходимо понимание кто, в каких объемах и куда планирует перевозить грузы.

«Грузовая база как основа инфраструктурных проектов» — станет одной из ключевых тем конференции «Развитие железнодорожной инфраструктуры для перевозки грузов добывающей и перерабатывающей промышленности» (19-20 июня 2012 года, Москва, Marriott Aurora), медиа-партнером которой выступает журнал "Металлоснабжение и сбыт".

Среди докладчиков и участников конференции топ-менеджмент компаний: ИЭРТ, РЖД, НЛМК, РУСАЛ, Рубикон (ГК Петропавловск), Сибур-транс, ОМК, Северсталь, Газпромтранс, Балтийский металлургический терминал, ЕПК, Башнефть, Железные дороги Якутии, Спецэнерготранс, Корпорация развития Красноярского края, Межрегиональная Компания «Белкомур», Правительство Республики Коми, Министерства промышленности и природных ресурсов Челябинской области и др.

Участники конференции обсудят вопросы, связанные с динамикой роста грузовой базы и ее влиянием на развитие железнодорожной инфраструктуры в РФ; проблемы сохранения твердых гарантий текущей конъюнктуры грузопотоков и перспективных объемов грузов; способы минимизации рисков при циклических колебаниях спроса и цен на продукцию, правовое обеспечение обязательств гарантирования грузовой базы на долгосрочную перспективу.

Организаторы конференции: MAXConference при поддержке Института экономики и развития транспорта (ОАО «ИЭРТ» — дочернее общество ОАО «РЖД»).