СибНИА им. Чаплыгина предложило восстановить летную годность 700 простаивающих Ан-2

"ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» (разработчик Ан-2) предложило восстановить летную годность простаивающих сегодня на хранении Ан-2", - сообщил "Коммерсантъ",

"По оценкам разработчика, ресурс этих воздушных судов (ВС) выработан всего на 25–30% и их можно использовать с учетом того, что Ан-2 не имеет календарного срока службы. Инициатива, по данным “Ъ”, обсуждалась на совещании с эксплуатантами Ан-2 на площадке Московского авиаремонтного завода ДОСААФ", - пишет издание.

Всего, по данным СибНИА, из произведенных 17,5 тыс. Ан-2 более 14,7 тыс. уничтожены или списаны. В гражданском реестре Росавиации остается 853 ВС, еще 9 - в экспериментальном реестре. По итогам 2025 года у 62 эксплуатантов данного типа ВС осталось 249 самолетов, дополнительно есть 276 экземпляров в парке ДОСААФ России.

Из находящихся на хранении самолетов около 85% в собственности физлиц и частных структур, рассказал “Ъ” гендиректор Московского АРЗ ДОСААФ Павел Ненастьев. Еще часть - в госавиации, а также в училищах гражданской авиации, но в качестве учебных самолетов Ан-2 уже не используется.

Стоимость ремонта Ан-2 на российских заводах оценивается в 1725 млн руб. в зависимости от укомплектованности борта и технического состояния, уточнил господин Ненастьев.